קו אוטובוס 15 (ירושלים)
כאן לא אתר ויקיפדיה. דף זה נשמר אוטומטית מכיוון שבתאריך 2026-09-25 התקיים דיון האם למחוק אותו. לצפייה בדף המקורי , אם לא נמחק.
 |
אנו דנים כעת בשאלה האם ערך זה עומד בקריטריונים להיכלל בוויקיפדיה. אתם מוזמנים לשפר ולהרחיב את הערך על מנת להסיר את הספקות, וכן להשתתף בדיון בדף השיחה של הערך. | |
| אנו דנים כעת בשאלה האם ערך זה עומד בקריטריונים להיכלל בוויקיפדיה. אתם מוזמנים לשפר ולהרחיב את הערך על מנת להסיר את הספקות, וכן להשתתף בדיון בדף השיחה של הערך. | |
| קו אוטובוס 15 (ירושלים) | |
|---|---|
 האוטובוס המפרקי והחשמלי בשירות הקו |
|
| עיר / אזור | ירושלים |
| תחנת מוצא | איזור התעשייה תלפיות |
| תחנת יעד | בנייני האומה והביטוח הלאומי |
| שנת השקה | 2014 |
| מפעיל נוכחי | אגד |
| מאפיינים ייחודיים | קו שהושק על ידי הנוסעים |
קו 15 הוא קו אוטובוס של חברת אגד בירושלים, שהושק על ידי הציבור עם ארגון 15 דקות. הקו משרת נוסעים רבים, ומגיע מאזור התעשייה תלפיות עד התחנה המרכזית של ירושלים ותחנת הרכבת יצחק נבון. הקו הוארך עד גשר המיתרים והמוסד לביטוח לאומי בירושלים.[1]
שירות ומסלול
[עריכת קוד מקור | עריכה]הקו מגיע בתדירות גבוהה במיוחד, תדירות של בערך 5–10 דקות.
מסלול הקו מתחיל באזור התעשייה תלפיות, דרך צומת אורנים, גוננים, קטמון, שדרות בן-צבי, בנייני האומה ומסתיים ליד המוסד לביטוח לאומי בירושלים.[2]
דגמים בקו
[עריכת קוד מקור | עריכה]הדגמים הראשונים של הקו היו אוטובוס מאן עירוני רגיל, ובשנת 2023 הקו עבר לדגמי אוטובוס מפרקי מתוצרת הייגר הסינית.[3]
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ↑ אלינור פבריקר, קו האוטובוס הזה היה אמור להיות התקווה של אלפי ירושלמים; בפועל הוא הפך לסיוט, באתר mynet ירושלים, 19 ביולי 2022
- ↑ מסלול קו 15 של אגד לירושלים, באתר "אוטובוס קרוב"
- ↑ אדווה חולי, שדרוג משמעותי באחד מקווי האוטובוסים המבוקשים בירושלים, באתר mynet ירושלים, 9 בנובמבר 2023