מסילת נתניה–טול כרם
כאן לא אתר ויקיפדיה. דף זה נשמר אוטומטית מכיוון שבתאריך 2024-09-28 התקיים דיון האם למחוק אותו. לצפייה בדף המקורי , אם לא נמחק.
מראה
אנו דנים כעת בשאלה האם ערך זה עומד בקריטריונים להיכלל בוויקיפדיה. אתם מוזמנים לשפר ולהרחיב את הערך על מנת להסיר את הספקות, וכן להשתתף בדיון בדף השיחה של הערך.
| ||
אנו דנים כעת בשאלה האם ערך זה עומד בקריטריונים להיכלל בוויקיפדיה. אתם מוזמנים לשפר ולהרחיב את הערך על מנת להסיר את הספקות, וכן להשתתף בדיון בדף השיחה של הערך. | |
ערך זה עוסק במיזם עתידי
| ||
ערך זה עוסק במיזם עתידי | |
מידע כללי | |
---|---|
מדינה | ישראל |
מפעיל | רכבת ישראל |
מידע על ההקמה | |
התחלת בנייה | לא ידוע |
פתיחת הקו | לא ידוע |
מידע על הקו | |
תחילת הקו | מחלף איינשטיין |
סיום הקו | תחנת הרכבת ניצני עוז |
סוג הקו | נוסעים |
רוחב המסילה | 143.5 ס"מ |
מסילת נתניה–טול כרם יהיה פרויקט מסילתי שמטרתו לחבר בין מחלף איינשטיין בנתניה למחלף ניצני עוז בקו רכבת חשמלי.
קישורים חיצוניים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- אושר תוואי מסילת הרכבת המזרחית, 31 בינואר 2012