יום רביעי השחור (תעופה)
כאן לא אתר ויקיפדיה. דף זה נשמר אוטומטית מכיוון שבתאריך 2024-08-09 התקיים דיון האם למחוק אותו. לצפייה בדף המקורי , אם לא נמחק.
 |
אנו דנים כעת בשאלה האם ערך זה עומד בקריטריונים להיכלל בוויקיפדיה. אתם מוזמנים לשפר ולהרחיב את הערך על מנת להסיר את הספקות, וכן להשתתף בדיון בדף השיחה של הערך.
| |
| אנו דנים כעת בשאלה האם ערך זה עומד בקריטריונים להיכלל בוויקיפדיה. אתם מוזמנים לשפר ולהרחיב את הערך על מנת להסיר את הספקות, וכן להשתתף בדיון בדף השיחה של הערך. | |
יום רביעי השחור בתעופה הוא 15 בספטמבר 1954 בו שירות פיקוח טיסות בעיר ניו יורק לראשונה לא עמד בעומס התעופה שנוצר בעקבות תנאי מזג האוויר. פקחי טיסה התמודדו עם כמות שיא של בקשות לתוכניות טיסה ממוכשרות ובכך גרמו לעומסי התנועה האווירית ועיכובים בטיסתם של כ-45,000 בני אדם בטיסות סדירות ופרטיות לאורך החוף המזרחי של ארצות הברית[1].
הרקע לאירוע
[עריכת קוד מקור | עריכה]התנועה האווירית התגברה בשנות ה-40 ותחילת שנות ה-50. במזג האוויר עם ראות טובה הטייסים יכלו לא להיעזר בשירות הפיקוח. אך כאשר מזג האוויר היה משתבש הם נדרשו לקבל אישור ממנו ולטוס רק בנתיבי טיסה פדרליים עם רווחים של לפחות מ 50 עד 100 מילים. מזג האוויר היה יכול לגרום לעיכובים ברדיוס של 1,000 מילים.
הערות שוליים
[עריכת קוד מקור | עריכה]- ^ Nolan, M.S. (1999). Fundamentals of air traffic control. Pacific Grove, CA: Brooks Cole Publishing Company
