חוק ההסדרים

"רובין הוד" של חב' הביטוח מר ידין ענתבי ממשיך בשלו , פועל בכוחניות שאפיינה את התנהלותו גם במאבק הקודם (כולל ניסיון לא מובן לבטל את תיקון חוק חלוקת הנטל 25-75% במסגרת חוק ההסדרים), מתעלם מדרישות נבחרי הציבור ומצרכי קהילת רוכבי הדו-גלגלי ...

בתחילת השבוע דיווחנו על נסיון "מחטף" בו ביקש ידין ענתבי, המפקח על הביטוח, לנצל את חוק ההסדרים של המדינה לטובת חברות הביטוח הפרטיות. הפקיד שם לו למטרה את רוכבי הדו"ג ובאופן שיטתי מנסה, דרך קבע, להעמיס על הציבור הזה גזירות שונות ומשונות, חלקן עם ריח אינטרסנטי רע מאוד. הסבר על נסיון המחטף ועל כך שהחוק חייב לעבור, אחרת הממשלה נופלת - אפשר למצוא בלינק המצורף שיוביל אתכם לידיעה מתחילת השבוע. שם גם קראנו לכם להפנות שתי דקות ושני פקסים אל השרים סטס מיסז`ניקוב וגלעד ארדן. מאחורי הקלעים התנהל מאבק בו מצד אחד פעלו ...

קיבלתי פניות בעניין כוונת משרד האוצר לבטל, במסגרת `חוק ההסדרים` לשנת 2009-2010, את תיקון מספר 20 לחוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים. 2. במישור העקרוני, אני סובר כי השימוש במנגנון החקיקה של `חוק ההסדרים`, מעורר בעייתיות רבה מבחינת ההליך הדמוקרטי התקין, שכן הוא מקשה על קיומו של דיון מעמיק וממצה; הוא עלול לפגום בתוצר של הליך החקיקה; הוא מקשה על קיום פיקוח ובקרה אפקטיביים על הליך החקיקה על-ידי הכנסת. לפיכך, ראוי שהשימוש במנגנון זה יהא מושכל ומוגבל. 3. לגופו של עניין, בכנסת ה- 17, הייתי, יחד עם חבר-הכנסת גלעד ...

המאבק, אם לחזור בקיצור, נוסב סביב נסיונו של "ידידינו הותיק", המפקח על הביטוח ידין ענתבי, לבטל את תיקון מספר 20 לחוק הפלת"ד במסגרת חוק ההסדרים 2009. התיקון העתיד להתבטל, באם יעבור חוק ההסדרים במתכונתו הנוכחית, נוגע לשינוי הסכם החציה בעת תאונה בין אופנוע לרכב. כעת אנו מתבשרים שמלבד מועדון האופנועים הישראלי, שהרים את דגל המאבק לפני מספר ימים בפגישה רבת-משתתפים (קישור בתחתית הידיעה), גם יבואני הדו-גלגלי איתנו בסירה ומנסים לפעול בדרכם שלהם. אתמול (יום ג`) פנתה טלי דרורי-ברנר, יו"ר יבואני הרכב הדו-גלגלי ...

במהלך חוקי, אך "מסריח", הצליח ענתבי להכליל בהצעה לחוק ההסדרים 2009 חוק המבטל את הסכם החצייה החדש. מטרת חוק ההסדרים היא כביכול לייצר למדינה כספים לצורך אישור התקציב השנתי של הממשלה, למה כביכול? כי הסכם החציה שחולק מחדש אין לו אפילו לא נגיעה רחוקה בתקציב הממשלה. כל הכספים המחולקים מחדש הם כספי הציבור וכספי חברות הביטוח הפרטיות. זו הסיבה שלצעד האחרון של ענתבי יש ריח של דגים רקובים - ועל כך קמה הצעקה. בסיבוב הקודם של המאבק בביטוח היה וועד הפעולה מי שריכז והפיק את הפעילות הציבורית וגם את זו שהתבצעה מאחורי ...

הממשלה תניח ב-16 ביוני 2009 על שולחן הכנסת את הצעת חוק ההסדרים וחוק התקציב לשנים 2009-2010. ההצבעה בקריאה השנייה והשלישית על 2 הצעות החוק הללו תערך ב-15 ביולי 2009. בין לבין, יש לנו חודש להלחם ולגרום לביטול הגזירה. ...

בייק`מוטו* ידין ענתבי, המפקח על הביטוח, הצליח להכניס סעיף ב`חוק ההסדרים` המבטל את צמד החוקים `השתתפות עצמית` ו`הסכם חצייה`. באם יעבור `חוק ההסדרים` מאבק של 10 שנים ירד לטמיון. להזכירכם, לאחר מאבק ארוך הוכנסו שני תיקונים לחוק הפלת"ד (פיצוי לנפגעי תאונות דרכים). האחד הוא הוזלה של 11% בעלויות הביטוח בתמורה להשתתפות עצמית של 10000 שקל; השני הוא הסכם החצייה, לפיו חלוקת הנטל בתאונת רכב/אופנוע, 25% מהנזק יוטל על האופנוע ו- 75% על הרכב- נתונים מקבילים לסטטיסטיקה בנוגע לאשמה בתאונות דרכים. * הרצאת בטיחות ללא תשלום. ...

ידין ענתבי הצליח להכניס סעיף ב`חוק ההסדרים` המבטל את ההשתתפות העצמית ואת הסכם החצייה. אם יעבור `חוק ההסדרים` במתכונתו נחזור 10 שנים לאחור מבחינת עלויות הביטוח אין הסבר הגיוני – המפקח על הביטוח, ידין ענתבי, כנראה שונא את רוכבי האופנועים. שוב פעם, ממשיך מר ענתבי לפעול ככל העולה על רוחו ובניגוד להחלטות הכנסת. במקום לדאוג שתעריפי ביטוח החובה יהיו שווים לכולם, בוחר המפקח להתעסק בדברים לא לו, זאת במטרה לפגוע בציבור רוכבי הדו-גלגלי במסווה התואנה שהם מסוכנים לכולם ולעצמם. בשנה שעברה דיווחנו על ההישג, ...